2022年7月30日，地鐵集團獲評無(wú)錫市2022年二季度“擔使命作貢獻”季季評活動(dòng)“真抓實(shí)干獎”。地鐵集團認真貫徹落實(shí)市委市政府決策部署，緊緊圍繞“疫情要防住、經(jīng)濟要穩住、發(fā)展要安全”重大要求，全力以赴推動(dòng)新線(xiàn)規劃報批、重大項目建設、運營(yíng)服務(wù)保障、資源開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)等各項工作保持良好的發(fā)展態(tài)勢，在真抓實(shí)干中彰顯了國企擔當。

      2022年7月15日，中國城市軌道交通協(xié)會(huì )公布2021年度“城市軌道交通科技進(jìn)步獎”獲獎名單，地鐵集團《軌道交通自主IGBT管家技術(shù)研究及應用》課題榮獲特等獎，《智慧城軌互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)憑證系統跨域互聯(lián)互通關(guān)鍵技術(shù)及應用》《混合式城市軌道交通制動(dòng)能量節能系統》分別獲得一、二等獎。

      2022年，無(wú)錫連續啟動(dòng)3個(gè)軌道交通工程建設。分別是：地鐵4號線(xiàn)二期工程于6月份開(kāi)工，完成年度投資5.3億元；線(xiàn)路全長(cháng)約8.3公里，共設車(chē)站6座，均采用地下方式敷設。該工程是無(wú)錫市城市軌道交通第三期建設規劃的先行工程，與地鐵3號線(xiàn)、滬寧城際高鐵換乘，對進(jìn)一步完善無(wú)錫市城市軌道交通網(wǎng)絡(luò )、改善滬寧城際鐵路正線(xiàn)集疏運條件、服務(wù)太湖新城建設、促進(jìn)沿線(xiàn)區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展具有積極作用。地鐵5號線(xiàn)一期于8月份獲得江蘇省發(fā)改委工程可行性批復，項目投資估算為243.69億元，2022年完成投資3.5億元；全長(cháng)約25.4公里，共設置車(chē)站22座，均為地下站。該線(xiàn)路將進(jìn)一步完善無(wú)錫市城市軌道交通網(wǎng)絡(luò )，服務(wù)旅游開(kāi)發(fā)，促進(jìn)沿線(xiàn)區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。無(wú)錫至宜興城際軌道交通（錫宜S2線(xiàn)）一期工程于11月獲得江蘇省發(fā)改委工程可行性批復，項目投資估算為143.34億元，2022年完成投資1.8億元；線(xiàn)路全長(cháng)約26公里。全線(xiàn)設置車(chē)站6座，其中地下站4座、高架站2座，有利于深入貫徹落實(shí)長(cháng)三角區域一體化發(fā)展戰略，加快構建“軌道上的長(cháng)三角”，促進(jìn)錫宜一體化，帶動(dòng)環(huán)太湖文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展。無(wú)錫至江陰城際軌道交通工程（錫澄S1線(xiàn)）為續建項目，完成年度投資33.2億元，開(kāi)累完成投資68.7億元。錫澄S1線(xiàn)實(shí)現全線(xiàn)“貫通”和主體結構封頂，進(jìn)入運營(yíng)籌備階段。該線(xiàn)路是無(wú)錫市首條市域城際軌道交通線(xiàn)、江蘇省省級PPP示范項目，起于江陰外灘，止于無(wú)錫惠山區地鐵1號線(xiàn)堰橋站，線(xiàn)路全長(cháng)30.4公里，設站9座，其中地下站5座、高架站4座，建成后將與無(wú)錫地鐵1號線(xiàn)貫通運營(yíng)，有效構筑起無(wú)錫與江陰兩地“半小時(shí)通勤圈”，強化錫澄一體化發(fā)展，實(shí)現錫澄兩地“通江達湖”的格局。面對“四線(xiàn)共建”的形勢，堅決守住了工地疫情防線(xiàn)，持續深化文明施工，全面打造智慧工地，堅持創(chuàng )優(yōu)標準，不斷提升工程管理水平。

      2022年6月，在江蘇省第八屆“紫金獎”文化創(chuàng )意設計大賽中，地鐵集團旗下資源公司主創(chuàng )的視頻作品《年輕的使命——永遠跟黨走，青年在奮斗》獲得公益傳播設計大賽類(lèi)別金獎。這是無(wú)錫視頻類(lèi)公益作品在全省最高級別的專(zhuān)業(yè)設計大賽中獲得的歷史最佳成績(jì)。

      2022年6月21日，地鐵集團展示了地鐵3號線(xiàn)“智慧列車(chē)”升級成果，首輛無(wú)人駕駛列車(chē)（0320號）成功“上線(xiàn)試跑”，“智慧列車(chē)”升級工作取得重要階段性成果。本次智慧升級主要包含遠程牽引制動(dòng)、遠程開(kāi)關(guān)門(mén)遠程操控空調、照明等智能化改造成果，為地鐵5號線(xiàn)全面實(shí)現無(wú)人駕駛打下了堅實(shí)基礎。

      2022年4月29日，地鐵集團聯(lián)合無(wú)錫市公共資源交易中心、梁溪公證處，通過(guò)遠程連線(xiàn)方式，組織7省13市67家投標單位開(kāi)展了地鐵4號線(xiàn)二期工程土建施工項目招投標工作，開(kāi)創(chuàng )無(wú)錫市招投標有史以來(lái)最大規模的跨省“云答辯”紀錄，并開(kāi)創(chuàng )全國先河。此次涉及無(wú)錫地鐵4號線(xiàn)二期工程土建施工01標、02標均為特大型關(guān)鍵工程標，標志著(zhù)4號線(xiàn)二期工程即將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設階段。2個(gè)招投標項目標的額巨大，共24億元，參與投標單位數量空前，確保了疫情防控、項目推進(jìn)兩不誤。

      2022年5月20日，江蘇省首家地鐵黨外知識分子統戰工作陣地在無(wú)錫地鐵3號線(xiàn)北柵口站啟動(dòng)，獲中央統戰部官網(wǎng)專(zhuān)題報道。主題車(chē)站以“同心圓”為設計核心，以“全省領(lǐng)跑、國內領(lǐng)先”為目標，打造無(wú)黨派人士和黨外知識分子思想引領(lǐng)的“教育之家”、參政議政的“協(xié)商之家”、志愿公益的“服務(wù)之家”、凝心聚力的“溫暖之家”，帶動(dòng)輻射全市統戰系統各單位，建設打造全省統戰陣地新品牌。

      2022年4月，無(wú)錫至江陰城際軌道交通工程（簡(jiǎn)稱(chēng)“錫澄S1線(xiàn)”）PPP項目獲評2021年江蘇省PPP示范項目，并實(shí)現獎補資金省內最高。該項目是由地鐵集團與中國中車(chē)等社會(huì )資本方以PPP模式合作打造的重要基礎設施項目，項目采用BOT運作模式，落地總投資139.89億元，合作期29.5年（建設期4.5年、運營(yíng)期25年）。項目構建了集履約監管、行政監管、公眾監督為一體的三重監督管理體系和費用支付與績(jì)效考核結果相結合的管理考核體系，激勵各方以管理創(chuàng )新、技術(shù)創(chuàng )新等手段打造優(yōu)質(zhì)公共交通項目，充分發(fā)揮有效投資在穩增長(cháng)、促轉型、惠民生等領(lǐng)域的關(guān)鍵性、基礎性作用。

      2022年4月6日，無(wú)錫市正式印發(fā)《市政府辦公室關(guān)于推進(jìn)軌道交通場(chǎng)站及周邊土地綜合開(kāi)發(fā)的實(shí)施意見(jiàn)》（錫政辦發(fā)〔2022〕44號），深入推動(dòng)踐行以公共交通為導向（TOD）的城市新發(fā)展理念。該實(shí)施意見(jiàn)由地鐵集團會(huì )同相關(guān)部門(mén)共同研究起草，在無(wú)錫地鐵上蓋實(shí)踐的基礎上，充分借鑒國內先進(jìn)城市經(jīng)驗，有利于促進(jìn)土地集約利用，進(jìn)一步深化無(wú)錫市軌道交通“站城一體化”進(jìn)程，高水平建設“軌道上的城市”。至2022年底，我市共實(shí)施軌道交通物業(yè)上蓋TOD開(kāi)發(fā)項目7個(gè)，開(kāi)發(fā)面積超過(guò)200萬(wàn)平方米。

      2022年3月18日，地鐵4號線(xiàn)一期工程獲評無(wú)錫第二屆“民心工程獎”銀獎。該工程北端起自惠山劉潭站，止于貢湖大道太湖國際博覽中心，設站18座（其中新建17座），線(xiàn)路長(cháng)約24.11公里，分別在劉潭站、盛岸站、河埒口站、市民中心站實(shí)現與地鐵1、2、3號線(xiàn)的換乘。不僅有效地串聯(lián)起惠山區、濱湖區、梁溪區等城市中心城區，也將無(wú)錫重要產(chǎn)業(yè)園區、交通樞紐與太湖新城CBD等功能片區相連，進(jìn)一步提升城市能級，拓展城市空間。

      2022年3月1日，由市交通運輸局、市公交集團、市地鐵集團共同實(shí)施的“公交站臺地鐵站指示牌換乘標識更新”項目榮獲2021年“微幸福”民生工程金獎。該項目在對站外路引、出入口地徽、公交信息公示方面進(jìn)行優(yōu)化改造的基礎上，形成了多功能出行指引一體化設施，為乘客接駁換乘提供全流程信息指引。