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無(wú)錫地鐵

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無(wú)錫首次實(shí)現軌道交通“五線(xiàn)共建”

      2023年12月30日,無(wú)錫地鐵6號線(xiàn)工程暨無(wú)錫碩放機場(chǎng)配套設施工程開(kāi)工。至此,我市軌道交通形成了地鐵4號線(xiàn)二期、5號線(xiàn)、6號線(xiàn)、無(wú)錫至宜興城際軌道交通工程S2線(xiàn)、無(wú)錫至江陰城際軌道交通工程S1線(xiàn)“五線(xiàn)共建”局面,在建里程超150公里,這也標志著(zhù)我市第三期城市軌道交通規劃全面啟動(dòng)實(shí)施。其中,地鐵5號線(xiàn)于1月6日開(kāi)工,全長(cháng)29.5公里,設車(chē)站24座,串聯(lián)蠡湖未來(lái)城、無(wú)錫中心城區和高新區,是一條旅游、文化、經(jīng)濟的骨干線(xiàn)路。S2線(xiàn)于1月6日開(kāi)工,全長(cháng)約60公里,設車(chē)站9座,串聯(lián)宜興城區、馬山國際旅游島和太湖新城,標志著(zhù)我市軌道交通“一體兩翼”的“雙翼”工程全部實(shí)施,錫澄錫宜協(xié)同發(fā)展邁出堅實(shí)一步。地鐵6號線(xiàn)于12月30日開(kāi)工,全長(cháng)24.26公里,途經(jīng)無(wú)錫經(jīng)開(kāi)區、濱湖區、梁溪區及新吳區,共設置18座車(chē)站,將與全網(wǎng)多條地鐵線(xiàn)、市域線(xiàn)形成換乘,串聯(lián)貢湖灣濕地公園、奧體中心、蠡湖風(fēng)景區、市婦兒中心和三陽(yáng)廣場(chǎng)等城市重要板塊,成為加強中心城區和太湖新城雙核聯(lián)動(dòng)的重要紐帶。地鐵4號線(xiàn)二期為續建項目,線(xiàn)路全長(cháng)約8.3公里,共設車(chē)站6座,均采用地下方式敷設,全線(xiàn)進(jìn)入土建施工階段,2023年無(wú)錫新區站率先封頂,首臺盾構機始發(fā)。S1線(xiàn)為續建項目,線(xiàn)路全長(cháng)長(cháng)30.4公里,設車(chē)站10座,與無(wú)錫地鐵1號線(xiàn)貫通運營(yíng),構筑起錫澄兩地“通江達湖”格局,于2023年10月7日啟動(dòng)為期三個(gè)月的試運行。

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