為更好推進站城一體化TOD開發(fā)，全面學習站城融合發(fā)展創(chuàng)新理念，助力無錫城軌多元融合可持續(xù)發(fā)展，8月29日， 在中國城市軌道交通協(xié)會指導下，由無錫市委組織部主辦，無錫地鐵集團承辦的“站城融合 賦能城市”無錫市首期TOD綜合開發(fā)專題培訓班正式開班。中國城市軌道交通協(xié)會常務副會長周曉勤出席并致辭，無錫地鐵集團黨委書記、董事局主席張軍作開班動員，無錫市委組織部干教處負責人出席開班儀式。來自無錫市各市（縣）區(qū)政府部門，TOD項目覆蓋街道及相關市屬、區(qū)屬國有企業(yè)的相關負責人參加本次培訓。開班儀式由無錫地鐵集團黨委委員、副總裁陳昊主持。
TOD是以公共交通為導向的城市開發(fā)模式，高質(zhì)量推動站城一體化發(fā)展，是助力城市功能布局優(yōu)化、促進站城深度融合的重要舉措。此次專題培訓班，以即將在錫召開的中國城市軌道交通TOD發(fā)展大會為契機，進一步提升全市上下對TOD理念的認識和深入研究，更好地引導政策、規(guī)劃和開發(fā)工作，推動我市軌道交通TOD發(fā)展不斷邁上新的高度。
近年來，無錫在大力推進軌道交通建設發(fā)展的同時，堅持走TOD發(fā)展道路，積極探索城軌交通站城一體化發(fā)展創(chuàng)新路徑，為中國特色TOD發(fā)展積極貢獻了“無錫經(jīng)驗”和“無錫實踐”。總結(jié)凝練了“地鐵物業(yè)開發(fā)五大模式”，相繼實施TOD項目10個，打造了地鐵1號線三陽廣場、4號線具區(qū)路幸福社區(qū)等典范項目。2022年，《關于推進軌道交通場站及周邊土地綜合開發(fā)的實施意見》正式發(fā)布，為無錫TOD發(fā)展提供了堅強有力的制度保障。
周曉勤副會長在致辭中指出，隨著軌道交通與城市的發(fā)展，“建地鐵就是建城市”和“運營地鐵就是運營城市”的理念已經(jīng)深入人心。TOD綜合開發(fā)也呈現(xiàn)出一下特點：
一是由城軌單一站點 TOD開發(fā)擴展至全線、全網(wǎng)乃至全市域的TOD綜合開發(fā)。從單模式站點的地塊開發(fā)，發(fā)展至多模式綜合交通樞紐、站城一體化的綜合開發(fā)。
二是 TOD 的實踐從以地鐵、輕軌為主的城軌，延伸至高鐵、城際鐵路、市域鐵路、有軌電車，甚至常規(guī)公交的多種交通方式。
三是由 TOD 綜合開發(fā)引領新城發(fā)展為主，向重視老城軌交通場站改造與城市更新相結(jié)合發(fā)展，由“軌道+物業(yè)”至“TOD+產(chǎn)業(yè)”的復合發(fā)展，由銷售型物業(yè)開發(fā)主導模式，轉(zhuǎn)變?yōu)槌钟行臀飿I(yè)模式。
四是由單一城軌框架下的TOD 開發(fā)，逐步向市域(郊)快軌、城際鐵路、高速鐵路四網(wǎng)融合的 TOD 開發(fā)拓展。
五是 TOD 的發(fā)展已形成政府主導頂層設計，軌道交通企業(yè)主導項目實施和經(jīng)營，多元化主體參與和聯(lián)合社會資本合作開發(fā)的新模式。
張軍在動員講話中指出，今年是貫徹落實黨的二十大精神的開局之年，要高度重視、充分認識TOD站城融合的時代意義；要聚焦重點，精準把握TOD綜合開發(fā)的發(fā)展方向；要認真學習，切實提升TOD賦能城市的業(yè)務能力。軌道交通投資巨大、公益性強，推進沿線TOD物業(yè)開發(fā)是實現(xiàn)經(jīng)濟可持續(xù)的必然選擇，也是推動城市更新、打造現(xiàn)代化城市的重要驅(qū)動。
西南交通大學TOD研究中心主任、中國城市軌道交通協(xié)會資源經(jīng)營專委會副秘書長朱曉兵為培訓班作開班第一課，詳細分析闡述了TOD發(fā)展的實施推進路徑。本次培訓班采取政策學習、經(jīng)驗分享、案例分析和現(xiàn)場教學相結(jié)合的方式，特邀國內(nèi)知名專家作專題講座，幫助學員深入理解TOD發(fā)展的新內(nèi)涵、清晰認識高質(zhì)量發(fā)展的新路徑、學習借鑒先進城市的領先做法。通過此次培訓，將進一步提升各方認識，凝聚實現(xiàn)TOD高質(zhì)量發(fā)展的信心和力量，賦能城市現(xiàn)代化、可持續(xù)發(fā)展，為更好更快地推進城市更新發(fā)展打下堅實理論基礎。
信息來源： 無錫地鐵教育科技發(fā)展有限公司
