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站城融合 賦能發(fā)展|無(wú)錫市首期TOD綜合開(kāi)發(fā)專(zhuān)題培訓班開(kāi)班


為更好推進(jìn)站城一體化TOD開(kāi)發(fā),全面學(xué)習站城融合發(fā)展創(chuàng )新理念,助力無(wú)錫城軌多元融合可持續發(fā)展,8月29日, 在中國城市軌道交通協(xié)會(huì )指導下,由無(wú)錫市委組織部主辦,無(wú)錫地鐵集團承辦的“站城融合 賦能城市”無(wú)錫市首期TOD綜合開(kāi)發(fā)專(zhuān)題培訓班正式開(kāi)班。中國城市軌道交通協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)周曉勤出席并致辭,無(wú)錫地鐵集團黨委書(shū)記、董事局主席張軍作開(kāi)班動(dòng)員,無(wú)錫市委組織部干教處負責人出席開(kāi)班儀式。來(lái)自無(wú)錫市各市(縣)區政府部門(mén),TOD項目覆蓋街道及相關(guān)市屬、區屬?lài)衅髽I(yè)的相關(guān)負責人參加本次培訓。開(kāi)班儀式由無(wú)錫地鐵集團黨委委員、副總裁陳昊主持。




TOD是以公共交通為導向的城市開(kāi)發(fā)模式,高質(zhì)量推動(dòng)站城一體化發(fā)展,是助力城市功能布局優(yōu)化、促進(jìn)站城深度融合的重要舉措。此次專(zhuān)題培訓班,以即將在錫召開(kāi)的中國城市軌道交通TOD發(fā)展大會(huì )為契機,進(jìn)一步提升全市上下對TOD理念的認識和深入研究,更好地引導政策、規劃和開(kāi)發(fā)工作,推動(dòng)我市軌道交通TOD發(fā)展不斷邁上新的高度。


近年來(lái),無(wú)錫在大力推進(jìn)軌道交通建設發(fā)展的同時(shí),堅持走TOD發(fā)展道路,積極探索城軌交通站城一體化發(fā)展創(chuàng )新路徑,為中國特色TOD發(fā)展積極貢獻了“無(wú)錫經(jīng)驗”和“無(wú)錫實(shí)踐”。總結凝練了“地鐵物業(yè)開(kāi)發(fā)五大模式”,相繼實(shí)施TOD項目10個(gè),打造了地鐵1號線(xiàn)三陽(yáng)廣場(chǎng)、4號線(xiàn)具區路幸福社區等典范項目。2022年,《關(guān)于推進(jìn)軌道交通場(chǎng)站及周邊土地綜合開(kāi)發(fā)的實(shí)施意見(jiàn)》正式發(fā)布,為無(wú)錫TOD發(fā)展提供了堅強有力的制度保障。



周曉勤副會(huì )長(cháng)在致辭中指出,隨著(zhù)軌道交通與城市的發(fā)展,“建地鐵就是建城市”和“運營(yíng)地鐵就是運營(yíng)城市”的理念已經(jīng)深入人心。TOD綜合開(kāi)發(fā)也呈現出一下特點(diǎn):


一是由城軌單一站點(diǎn) TOD開(kāi)發(fā)擴展至全線(xiàn)、全網(wǎng)乃至全市域的TOD綜合開(kāi)發(fā)。從單模式站點(diǎn)的地塊開(kāi)發(fā),發(fā)展至多模式綜合交通樞紐、站城一體化的綜合開(kāi)發(fā)。


二是 TOD 的實(shí)踐從以地鐵、輕軌為主的城軌,延伸至高鐵、城際鐵路、市域鐵路、有軌電車(chē),甚至常規公交的多種交通方式。


三是由 TOD 綜合開(kāi)發(fā)引領(lǐng)新城發(fā)展為主,向重視老城軌交通場(chǎng)站改造與城市更新相結合發(fā)展,由“軌道+物業(yè)”至“TOD+產(chǎn)業(yè)”的復合發(fā)展,由銷(xiāo)售型物業(yè)開(kāi)發(fā)主導模式,轉變?yōu)槌钟行臀飿I(yè)模式。


四是由單一城軌框架下的TOD 開(kāi)發(fā),逐步向市域(郊)快軌、城際鐵路、高速鐵路四網(wǎng)融合的 TOD 開(kāi)發(fā)拓展。


五是 TOD 的發(fā)展已形成政府主導頂層設計,軌道交通企業(yè)主導項目實(shí)施和經(jīng)營(yíng),多元化主體參與和聯(lián)合社會(huì )資本合作開(kāi)發(fā)的新模式。



張軍在動(dòng)員講話(huà)中指出,今年是貫徹落實(shí)黨的二十大精神的開(kāi)局之年,要高度重視、充分認識TOD站城融合的時(shí)代意義;要聚焦重點(diǎn),精準把握TOD綜合開(kāi)發(fā)的發(fā)展方向;要認真學(xué)習,切實(shí)提升TOD賦能城市的業(yè)務(wù)能力。軌道交通投資巨大、公益性強,推進(jìn)沿線(xiàn)TOD物業(yè)開(kāi)發(fā)是實(shí)現經(jīng)濟可持續的必然選擇,也是推動(dòng)城市更新、打造現代化城市的重要驅動(dòng)。



西南交通大學(xué)TOD研究中心主任、中國城市軌道交通協(xié)會(huì )資源經(jīng)營(yíng)專(zhuān)委會(huì )副秘書(shū)長(cháng)朱曉兵為培訓班作開(kāi)班第一課,詳細分析闡述了TOD發(fā)展的實(shí)施推進(jìn)路徑。本次培訓班采取政策學(xué)習、經(jīng)驗分享、案例分析和現場(chǎng)教學(xué)相結合的方式,特邀國內知名專(zhuān)家作專(zhuān)題講座,幫助學(xué)員深入理解TOD發(fā)展的新內涵、清晰認識高質(zhì)量發(fā)展的新路徑、學(xué)習借鑒先進(jìn)城市的領(lǐng)先做法。通過(guò)此次培訓,將進(jìn)一步提升各方認識,凝聚實(shí)現TOD高質(zhì)量發(fā)展的信心和力量,賦能城市現代化、可持續發(fā)展,為更好更快地推進(jìn)城市更新發(fā)展打下堅實(shí)理論基礎。




信息來(lái)源: 無(wú)錫地鐵教育科技發(fā)展有限公司


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